I morgon smäller det.

Emma endast sex sju veckor gammal.

Emma och hennes bästa vän Blue.

Liten nyfiken på kameran?

En vovve med många ansiktsutryck.

Ibland kan hon var så himla fin och duktig också.

Gillar leka med Emma ute.

Favorit stenen på rastgården hemma.

Emma som yngre, leker med lilla Daisy, också en kompis.

Ibland blir hon trött och måste sova, men har alla möjliga sovstilar...denna är en av dom.

Bra med väst som är självlysande och har reflexer.

Emma som yngre igen, nu med Leo som var valp vid detta laget.

Träning igen. Här på tippbräda.

Vår lilla söta vovve skall stanna hemma där hon tas om hand. A och jag skall ut på ett äventyr som heter duga, så i morgon smäller det. Vad och vart? Ja följ mina inlägg så får ni veta. Men kan avslöja att det blir både taxi, tåg, kryssning och shopping....haha.

Oj vad jag längtar......

Åter igen har jag varit kvällstid ute vid Hyllie. Oj vad jag väntar på att Emporia skall öppna och att det skall bli användbart  och fungerande här vid Hyllie torg.

Stationens nedgång ser ut som ett UFO.

Emporia på kvällen. Nu har stora skylten kommit upp också.

Man börjar få inblick interiört.

Mittemot ligger torget med sin egen lilla stjärnhimmel.

Detta är Emporias andra långsida. Här är utomhus parkering och en ingång till. Denna ingång är också i konkav utformning men i blått glas. 

Det gula i mitten i bakgrunden är upp och nerfart till Emporias garage och det röda är lilla huset som skall erhålla kundvagnarna.

Belysningsstolparna i området är dekorerade med sådan här belysning i grönt och rött.

Sen drog jag ner till Ön. Tog lite bilder härifrån med.

Dagen efter ville jag se hur aktiviteten vid Emporia var. Det var ruljans på varubilar, truckar och lastbilar.

Här lossar man lasten och sen in i byggnaden.

På torget mittemot ligger PHY husen. Hus i fyra avdelningar i blått och vitt. De två som kommer byggas är nya skyskrapor.

På stationen stod folk och löste biljetter till tåg och buss.

Emporia och stadium Arena.

Nästan hemmavid bygger man om Malmös äldsta köpcentrum (ej köpcentra, skrivs ofta fel. Vad är egentligen ett centra?).

Slutligen så åkte jag till Triangeln där man bygger ännu en skyskrapa och en massa lägenheter, butiker och kontor. Så skyskrapan, den bruna bakom, som är hotell, får sällskap snart av en lika hög byggnad.



Malmö kanske får en lyxkryssare.

Det är en världsvan kryssare som väljer Malmö som hemmahamn. På köpet blir hamnen bitvis som ny.

Med satsningen kan söndagsflanörer och anställda i hamnkvarteren troligen få en gång- och cykelväg längs kajerna ut till Frihamnen. Det är inte bestämt hur vägen ska finansieras, men den ingår i hamnbolaget CMP:s visioner, berättar Göran Sjöström som är miljö- och kvalitetschef.

– Vi diskuterar detta med kommunen, säger han.

Kryssningsterminalen ska anläggas i Magasin 16. Det är en två våningar hög tegelbyggnad vid Grimsbygatan, mitt emot Saltimporten. Bottenvåningen används för lagring av maskiner, lådor och annat gods. På övervåningen har det 150 år gamla förtöjningsföretaget Hamnroddarna sitt kontor och det blir kvar efter förvandlingen. Malmö turism har flyttat in i ena änden av byggnaden och får större plats.

Magasinet i bottenvåningen töms och byggs om till väntsal med incheckning och bekvämligheter för resenärerna. Ytan utanför, som nu är uppställningsplats för nytillverkade bilar, fräschas upp med blommor och flaggor. Hela ombyggnaden beräknas kosta ett par miljoner kronor, vilket CMP står för. Bolaget ägs av Malmös och Köpenhamns kommuner samt till en mindre del av privatpersoner.

Sydsvenskan har tidigare berättat att det spanska kryssningsrederiet Pullmantur valt Malmö till en så kallad turnaround-hamn från nästa sommar och ytterligare två säsonger. Det betyder att passagerarna går ombord och av i staden. De reser via Sturup i rederiets egna flygplan.

Kryssningsfartyget som ska användas, MS Nordic Empress, kan ta 1 600 passagerare, så det ses som ett glatt bud för såväl handeln som turistnäringen i Malmöområdet. Och ett avbräck för Köpenhamn.

Nordic Empress har utgått från Köpenhamn i några år. Kryssningarna brukar vara en vecka och gå runt Östersjön, till hamnar som Kiel, S:t Petersburg, Tallinn och Stockholm.

Men det är ett fartyg med lång och delvis dramatisk historia. Det byggdes 1990 för ett rederi som ägdes av Royal Caribbean. De första turerna gick mellan Bahamas, San Juan och Puerto Rico. 1999 sattes Nordic Empress in på en rutt mellan Bermuda och New York.

Det höll på att sluta illa en junikväll 2001. En bit utanför Bermuda upptäcktes en brand i maskinrummet. Olja hade läckt ut ur ett rör och tagit fyr. 1 557 passagerare kommenderades upp på däck och fick stanna där en bit in på natten medan besättning och räddningsmanskap kämpade för att hejda lågorna. Det krävde dyrbara reparationer men ingen människa skadades.

Nordic Empress gick tillbaka till Bermuda för egen maskin och besättningen fick beröm av amerikanska kustbevakningen. De hade hanterat allt rätt.

Fartyget är renoverat och uppgraderat enligt nya krav 2008.

– Hon får fina vitsord, säger CMP:s vice vd Lennart Petersson.

Det finns röster i kryssningsbranschen som hävdar att det aldrig går att få så gamla fartyg säkra, men Lennart Petersson är inte orolig.

– Absolut inte! Det händer nästan aldrig någonting fast det är så många fartyg i trafik

.

Det spanska rederiet Pullmantur som nu äger MS Empress är ett dotterbolag till Royal Caribbean.

Den planerade kryssningsterminalen ska ligga vid Grimsbygatan.

Emma och klumparna

Här går vi i parken hemmavid. Emma är ivrig att få komma ut för hon förstår att vi skall till ett av hennes favoritställe.

Bladen på träden blir mer och mer gula och höstfärgade.

Både sportplan och trafik flyg trafikerar över Malmös luftrum var dag. Snart händer det väl någonting också så ofta som flygen kommer.

Lorensborg, området bredvid vårt som är Mellanheden.

Annonspelaren lös med sina informations lappar.

Nu var vi här. Pildammsparken.....här gillar Emma strosa omkring.

Träden här, bokarna, har fått en sjukdom och måste fällas snart. Tydligen är dessa knoppar också en del av sjukdomen. Stammen var full av dessa utslag.

Vi gick vidare genom parken.

Dessa klumpar är konst och har funnits här sedan jag var liten. Emma gillade dom.

Hon försökte komma upp men de var för hala.

Man kanske inte är den värsta atleten precis men ner kom jag.

Dessa långa trädgrenar ville Emma bita i och kanske dra loss och ta med hem.

Hjälp....hamnat i kannibalgrytan.

Emma är alltid så nyfiken.

En av alla skrifterna i träden som folk har gjort genom tiderna.